10月26日，青岛地铁2号线延长段正式拉开建设大幕。延长段长约3.84千米，全部为地下线，设轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站，连接大港、小港、团岛等重要功能区。

　　2号线呈东西走向，线路全长约25.2千米。一期东段芝泉路站—李村公园站已于2017年12月投入运营，西段泰山路站—芝泉路站计划年底开通。为加快我市交通基础设施建设攻势，助攻国际航运贸易金融创新中心建设攻势，助力邮轮母港的开发和建设，根据市委、市政府工作部署，将2号线延长段(轮渡站—泰山路站)纳入一期工程范围。

　　延长段长约3.84千米，全部为地下线，设轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站，连接大港、小港、团岛等重要功能区，与2号线一期工程连通，向西预留过海条件，可使邮轮母港片区突破胶济铁路及新冠高架所造成的交通瓶颈制约，全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设。

　　青岛地铁自2009年11月开工至今，走过了高质量快速发展的十年，已开通运营4条线172公里，在建4条线155公里，轨道交通建设给城市发展带来的溢出效应逐步显现。

　　后海区域见证了百年青岛的沧桑巨变，也承载着老青岛的城市记忆，此次2号线延长段的开工建设及日后的通车，将为邮轮母港的开发和建设提供“地铁加速度”。

　　据悉，继2号线延长段开工后，12月上旬，6号线一期工程也将开工建设,该线路总长30公里，这将标志着我市轨道交通二期建设规划全部开工建设。